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中国在外国人眼里是强国吗,中国在外国人眼里强大吗

中国在外国人眼里是强国吗,中国在外国人眼里强大吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年,这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航空,但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时(shí)候,不但不亏钱(qián),还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán),成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低(dī)价航空,怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄(zhǎi),腿都不好放(fàng)?虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的,但春秋航(háng)空能(néng)吊打同(tóng)行,人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:中国在外国人眼里是强国吗,中国在外国人眼里强大吗低价(jià)引流,附加消费。

  你看,春秋它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299!大多时候,春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜,甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为(wèi)这(zhè)低价(jià),春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接(jiē)把营销费用给节省了。你中国在外国人眼里是强国吗,中国在外国人眼里强大吗看它的(de)售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋可太会了,我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价(jià)格,那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度,没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费,你(nǐ)带行李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想喝杯饮料(liào),得掏钱;冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi),还是(shì)得掏(tāo)钱;甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说,机票(piào)是便宜,但你一(yī)上飞机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ),主打的就是一个(gè)字(zì):抠。

  当(dāng)然,这省下来的(de)都(dōu)是小钱(qián),春(chūn)秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招:短途直航,提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年,别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿(yì),春秋反而还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的(de)直航(háng),这样就可以用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用率。也(yě)就是说,只要飞不死,我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì),别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时(shí),我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年里,春秋(qiū)航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允许的话(huà),我(wǒ)连(lián)站票都卖。

  而且,你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是(shì)来往二(èr)三线城市,为什么?因为非核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴,这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万,这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如(rú)果(guǒ)减去这一块的(de)话,春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

  不过(guò),走廉价(jià)路线的(de)这(zhè)些年,春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言:钱(qián)一半是赚的(de),一半是省的,春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢复,也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航空正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择,那还能(néng)走远吗?

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