周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克(kè)综(zōng)合(hé)指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压(yā)了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预(yù)期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市(shì)场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)强调(diào)，我们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解决(jué)其电动车项目的(de)单(dān)位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射(shè)数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的预设情(qíng)境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道(dào)，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现(xiàn)出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(脱离了低级趣味那句原话怎么说的纪念白求恩，低级趣味是什么意思shòu)制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对(duì)特(tè)斯拉的股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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