美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷(lěng)战(zhàn)期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取得成(chéng)功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一(yī)样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务(wù)为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯(sī)克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎(hū)是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极(jí)限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克(kè)就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不等(děng)；据(jù)预(yù)测到2030年，全(quán)球太(tài)空(kōng)旅行市(shì)场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小时(shí)就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资(zī)公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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