金融(róng)界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同乌鲁木齐海拔多少米高(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽(qì)车行业已经走过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议(yì)国六(liù)B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全乌鲁木齐海拔多少米高国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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