比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司(sī)、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求(qiú)，易安财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示(shì)，易(yì)安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依(yī)法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称(chēng)，原则同意易(yì)安财(cái)险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财(cái)险此次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机构(gòu)不受(shòu)该条款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业(yè)内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维(wéi)较为(wèi)活跃(yuè)的(de)人(rén)。

　　车企参(cān)与车(chē)险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上(shàng)汽、广莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了(le)特斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新(xīn)能源汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的(de)4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背(bèi)景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款(kuǎn)（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指(zhǐ)出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发(fā)力(lì)车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓更(gèng)多车(chē)后(hòu)生(shēng)态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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