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fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞的(de)航班,可以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》第二十一条由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有(yǒu)效(xiào)期内完成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶进(jìn)出港口的引航员俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散装液化气(qì)船、散装危险化学品船；fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称p>

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具(jù)体(tǐ)标准，由交(jiāo)通运输部直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根据港口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人(rén)及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主体责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航安全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航(háng)员的休息时间(jiān)、职(zhí)业健(jiàn)康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船员适任证书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十条，删(shān)去fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一级(jí)引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当根据(jù)船舶(bó)状况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时，有权拒绝、暂停或者终止fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航(háng)行(xíng)、停泊(pō)、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶；