机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞(fēi)行时数(shù)、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察(chá)员的学生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检(jiǎn)查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航(háng)空公(gōng)司和中(zhōng)国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申(shēn)请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机(jī)长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如果一线航空的(de)机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平(píng)均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为(wèi)民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已(yǐ)经达(dá)到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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