吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西

　　金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电(diàn)池(chí)还需要(yào)待(dài)材料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上(shàng)做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Mod吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西el X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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