周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号(hào)：美(měi)联(lián)储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公布的(de)业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思)取增加销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在(zài)财报(bào)电话(huà)会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和(hé)首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能(néng)力时，才会感到(dào)担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟(zhōng)后(hòu)就在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一(yī)进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(华诞是什么意思,用在什么地方，生辰华诞是什么意思tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送(sòng)地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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