金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēn2000克是多少斤啊g)长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)批发(fā)销(xiāo)量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降2000克是多少斤啊(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产销售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚未2000克是多少斤啊明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量同(tóng)比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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