引(yǐn)航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)关(guān)于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶在(zài)交通运输(shū)部划定的(de)海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通(tōng)运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全的(de)散装液化气船(chuán)、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海事管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航(háng)道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁p>

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶同一使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上一航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的(de)具体标准，由(yóu)长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十(shí)八(bā)条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第(dì)二十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引(yǐn)航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政府港口主管部(bù)门和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配(pèi)备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用的(de)甚高(gāo)频频道与引航机(jī)构和引航(háng)员联系(xì)，确认(rèn)登轮(lún)时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之(zhī)一时(shí)，有权拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构(gòu)递交水上(shàng)交通事故报告书(shū)。

　　”

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