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朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间(jiān),江铃汽(qì)车公告宣布,公司在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司(江铃(líng)重汽)100%股权(quán)转让(ràng)交易终(zhōng)止,而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车(chē))。

  沃尔沃(wò)接(jiē)盘黄(huáng)了!8年亏超20亿(yì)的“包袱(fú)”,这(zhè)家A股没甩掉

  江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资(zī)产(chǎn),不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此前(qián)为转让铺路,还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

  不过,此次(cì)交易终止(zhǐ),也(yě)意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

  审批未在约定时间完成

  这(zhè)笔交易(yì)要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日,江铃(líng)汽车(chē)曾披露,拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价(jià)格,通过(guò)山西省产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式,出售(shòu)全资子(zi)公司(sī)江铃(líng)重汽100%的股(gǔ)权。

  当时,江铃重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求:1、世(shì)界500强企(qǐ)业(yè),2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆;2、公(gōng)司盈利,并在2018-2020年经审计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超(chāo)过5%。

  3个月后(hòu),谜底揭晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满,交易(yì)股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向(xiàng)受(shòu)让方,符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘(pán)侠。

  而且,沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易(yì)规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日,双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致(zhì),就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100%股(gǔ)权的股权转让协议》,确(què)定就目标(biāo)股(gǔ)权支付的基(jī)准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

  不过,江铃汽车5月12日(rì)公告称(chēng),该笔交易需要(yào)获(huò)得(dé)国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准,但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能在约定的时(shí)间内(nèi)完成,项目双方经协商一致,同意终止交易(yì)。

  这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久,但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是,江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎坷,此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

  成为“财务黑洞”

  资料(liào)显示,江铃重汽(qì)前身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营企业,该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡车与货(huò)车,但由(yóu)于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境(jìng),在2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公(gōng)司,将太(tài)原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽,作为长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

  但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元,2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度,太原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿(yì)元,已难以实现正常运转。朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗

  不(bù)过,江铃汽(qì)车却对(duì)太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣,该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价(jià)格,从(cóng)长安(ān)手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán),并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

  当初(chū),江铃汽(qì)车进入重卡领域的(de)意图(tú)是实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年(nián),江铃汽车(chē)曾(céng)表示,最终将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡企业,达产后(hòu)主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

  但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足,经营状况并不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

  同时期东风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月(yuè)销量(liàng),就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后,江(jiāng)铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量(liàng)数据(jù)。

  销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿,江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示(shì),截(jié)至2020年(nián)12月31日,江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中,2020年亏损(sǔn)最为严重,超(chāo)5亿元。而且2021年,江铃重汽仍(réng)然(rán)呈(chéng)现亏损状态,1月净亏损为1213.7万元。

  截至2020年底,江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)总负(fù)债为12.69亿元,总资产为7.99亿元,处于(yú)资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此,2021年后,江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有(yǒu)的产销工作(zuò)。

  值(zhí)得一提的是,在2021年初,江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主要目(mù)的(de)是降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率,便于吸引外部投(tóu)资进入,利于江铃重汽进(jìn)行业务(wù)重组。

  “地主家”也没余粮

  实际上,江铃汽车自身(shēn)近年来日(rì)子也不(bù)太好过。

  从2020年(ni朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗án)-2022年间,江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三(sān)年内,其实(shí)现归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

  表面上看,盈(yíng)利状况尚可。不过,在2021年和(hé)2022年这两年间,江铃汽(qì)车收(shōu)到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非经常(cháng)性(xìng)损益后,江铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

  而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两(liǎng)年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián),其经营活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元,到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán),而到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季度,这一(yī)科目仍未回正,为-7.22亿元。

  今(jīn)年一(yī)季度,江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿(yì)元,较(jiào)上年同期上升4.06%,其归母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán),较上年同期下(xià)降5.79%。

  随着沃尔沃(wò)接盘告吹,江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此(cǐ)次也表示,江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产和(hé)销售,当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作,”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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