日前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代理公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来(lái)战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一(yī)季(jì)度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国(guó)市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油(yóu)商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和(hé)制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中(zhōng)国市场上的电(diàn)动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏(kuī)损也(yě)达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在(zài)财报中表示，中国是世翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市(shì)场，该公(gōng)司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一(yī)批(pī)轮(lún)休时(shí)间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业务将更(gèng)加(jiā)精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具备(bèi)国(guó)际(jì)水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆？法(fǎ)利汇(huì)报(bào)。

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