金融(róng)界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一，4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数)涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的(de)预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行(xíng)业体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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