金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整(zhěng)总监和经理哪个大车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比总监和经理哪个大下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海(hǎi)外市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据(jù)开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正常总监和经理哪个大的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不比当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能(néng)通过(guò)稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难(nán)度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日。

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