一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶(bó)、载(zài)运放射性物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液(yè)化(huà)气船、散装危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的(de)海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船(chuán)舶在同一内河(hé)通(tōng)航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行(xíng)的下列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且(qiě)载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和设(shè)备(bèi)规则(zé)》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交通(tōng)运(yùn)输(shū)主管部门根据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一(yī)条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配(pèi)备(bèi)必要的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符(fú)合国家有关(guān)规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有(yǒu)效的船员适任证书(shū)，服从引(yǐn)航机构(gòu)的(de)安(ān)排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十(shí)六(liù)条改为第二十二条，删去其中的(de)“将(jiāng)引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市级地(dì)方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一款作为(wèi)第三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者(zhě)委托引(yǐn)航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构(gòu)和引航员(yuán)联系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时间(jiān)、地点等(děng)事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为(wèi)时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作业的(de)安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水(shuǐ)上(shàng)交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在(zài)返回港口后24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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