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  1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争(zhēng)。

<于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译p>  2、日前,一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道,官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人,在终端市场的优惠(huì)8-11万元,裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车,宝(bǎo)马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒,甚至比燃油版330i还要快,售价却比宝马320i还便宜。

  3、当于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译然,这种大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的,不(bù)算(suàn)是(shì)官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的(de)优惠。11月(yuè),奔驰(chí)官方于令仪不责盗文言文翻译注释,于令仪不责盗古文翻译发布消息(xī),开始下调(diào)部分车型的售(shòu)价,其中EQE 350最高降价5.07万元,调整后(hòu)的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán),把纯电(diàn)动车型拉到和燃油(yóu)车同样(yàng)的价格水平。

  4、种种迹(jì)象表明,宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车型来说,宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明了(le)一个问(wèn)题,那就是宝马(mǎ)新能源(yuán)业(yè)务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来,品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值,市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)一直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu),宝马的议价(jià)权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到(dào)终端(duān)市场(chǎng),豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示,宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆,i3的10月销(xiāo)量为1471辆,这样的(de)销量不要说和月销破(pò)万的理想和蔚来相(xiāng)比,就是和二线新(xīn)势力相(xiāng)比也相差甚远。

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