随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人物(wù)——理想汽(qì)车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比(孕妇一天吃几个山竹，孕妇一天吃几个山竹比较好bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁(tiě)去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提交(jiāo)给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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