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gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa 柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截(jié)面的(de)弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对该截面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就可以将弯(wān)矩进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是由混凝土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的(de)工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的(de)混(hùn)凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作的，只(zhǐ)是有些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的危(wēi)害(hài)，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结(jié)构(gòu)的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应(yīng)力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际(jì)受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配筋计算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的(de)可(kě)能性；设计断面不(bù)足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或(huò)布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地(dì)堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力模式；不对结(jié)构做(zuò)机器(qì)振动(dòng)下的疲(pí)劳(láo)强度验(yàn)算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算(suàn)有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在(zài)某些部(bù)位引起(qǐ)次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以用(yòng)准确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射(shè)现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据截(jié)面(miàn)内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着(zhe)现代(dài)计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的(de)不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程(chéng)序(xù)均可正确(què)计(jì)算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避(bì)免(miǎn)结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时(shí)，应(yīng)做(zuò)局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时(shí)可在周边设(shè)置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝(fèng)特(tè)征依荷(hé)载不同而异(yì)呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动(dòng)严(yán)gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa重部位(wèi)。

　　但(dàn)必须指出，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是gpa和mpa单位换算和pa，1mpa等于多少pa结(jié)构达(dá)到承载力极限的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小。