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现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗图片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下(xià)部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它(tā)的标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面的(de)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代(dài)数和(hé)。

　　它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的(de)危(wēi)害，可(kě)允许其存(cún)在；我(wǒ)国现(xiàn)行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水(shuǐ)利等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够。

　　结(jié)构设计时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布(bù)置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不(bù)了解预制结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计(jì)图纸施(shī)工，擅自更(gèng)改结构(gòu)施(shī)工顺(shùn)序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的(de)作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大(dà)雪(xuě)、地(dì)震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次(cì)应力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算(suàn)有出(chū)入(rù)或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引起次应力(lì)导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计(jì)算该(gāi)处(chù)不会(huì)存在弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂(liè)缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算(suàn)中难以用准确的图式进(jìn)行模拟计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕(rào)射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性(xìng)质。

　　现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子      次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规一般不计算，但随(suí)着现代(dài)计算手段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对(duì)预应力(lì)、徐变等产生的二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意避免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当(dāng)不能(néng)回避时，应做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设(shè)置(zhì)护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂(liè)缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。