5月15日(rì)，知名经(jīng)济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出五年内燃(rán)油车禁(jìn)售时间表，河北以南，大(dà)力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起(qǐ)网友热(rè)议，“河(hé)北(běi)以(yǐ)北地区，就不适(shì)合开电动车了(le)？”“燃油车的生产(chǎn)销售和使用难(nán)道(dào)就不(bù)能产生内需吗？”也有网友对(duì)其表达支持(chí)：“现阶段(duàn)新能(néng)源车市(shì)占率屡创新(xīn)高，五(wǔ)年后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对(duì)此，黄河(hé)科技学(xué)院(yuàn)客座(zuò)教授张翔则向时代财经表示：“汽车(chē)不仅是一(yī)种交(jiāo)通工具，也(yě)是大(dà)宗商(shāng)品(pǐn)，关系到经(jīng)济发展。很多车(chē)企对于GDP和(hé)就业都有很大贡(gòng)献，禁售时间点(diǎn)不合(hé)理(lǐ)，过快禁售燃油车(chē)可能会造成失业(yè)问题(tí)，五年内禁(jìn)售(shòu)的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大(dà)学国际联合商学(xué)院数字经济与金融创(chuàng)新研究中心联席主(zhǔ)任盘(pán)和林认为，任泽平的(de)观(guān)点过度乐观。“新能源车的(de)推(tuī)广瓶颈不是销(xiāo)售，而是基(jī)础设施(shī)，当前我国配套设施供给(gě一寸多少厘米公分 一寸是几个手指i)尚不完善，可能会出(chū)现充电桩挤兑等情(qíng)况。”他对(duì)时(shí)代财经说(shuō)道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公开(kāi)资料显示(shì)，任(rèn)泽平(píng)毕业于清华大(dà)学经济管(guǎn)理学院博士后，中国人民大学经济学博(bó)士。曾(céng)任国(guó)泰(tài)君安证券研究所董(dǒng)事总经理、首席宏观(guān)分析(xī)师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究(jiū)会(huì)副(fù)会(huì)长。他最(zuì)为(wèi)知名的职务曾(céng)是恒(héng)大集(jí)团首(shǒu)席经济学(xué)家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，任泽(zé)平曾在多个场合为新能(néng)源(yuán)汽车的推广摇(yáo)旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任泽平在2022年(nián)新能源(yuán)汽车产(chǎn)业链投资年会(huì)上表(biǎo)示，在当下，新能源相关的产(chǎn)业是未来中国经济最有(yǒu)希望(wàng)的，最具爆发(fā)力的(de)领域，从(cóng)长远看，当下不投新(xīn)能(néng)源，就像20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲(fēi)特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任(rèn)泽平此前更是直(zhí)言股神(shén)错了(le)。“巴菲特这次(cì)减持不知出于何(hé)种(zhǒng)目的，如果是看空(kōng)新能源行业前景(jǐng)的话(huà)，巴菲特(tè)这次错了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能(néng)源也未必了解，否则(zé)不至于错过特斯拉等美国近年最优(yōu)秀(xiù)的公司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段时间，任泽平就会通过公(gōng)众号复读“当下不投新能源，就像20年前没买房”的口号，可见(jiàn)其对(duì)于新能源行业的信心满满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重

　　任泽平的乐观在一定程(chéng)度上(shàng)是有道理的，毕竟欧洲地区已经(jīng)确定了禁售燃(rán)油车的时间表(biǎo)，但(dàn)他可能(néng)有些过于(yú)乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批(pī)准的燃油车禁售时间(jiān)表正式生效。根据欧盟(méng)理事会此前批准的(de)法(fǎ)规，从2035年(nián)起欧(ōu)盟境内将禁止销售非零碳排放的新(xīn)燃油车(chē)。不过(guò)，在德国要(yào)求下，使用碳中性燃料(liào)的新燃油车有望(wàng)在(zài)2035年后(hòu)继续销(xiāo)售。

　　欧(ōu)盟理(lǐ)事会在声明中指出，根据(jù)这项法规，从2030年到(dào)2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比(bǐ)2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表示(shì)，欧盟(méng)委员(yuán)会将在与利(lì)益相关者协(xié)商(shāng)后提出(chū)一项提案，在(zài)2035年后允许完全使用碳中性(xìng)燃料(liào)的车辆注册。一寸多少厘米公分 一寸是几个手指

　　即使(shǐ)是在步伐最统一的欧洲，各(gè)国对于“禁售燃油车(chē)”的态(tài)度(dù)也有所保留。目前的禁售时间表(biǎo)是各方妥协(xié)的结(jié)果，围绕相关具体条(tiáo)款，欧盟(méng)内部一度爆发分(fēn)歧，导致原定3月初的批准流程被迫推迟(chí)。

　　对于禁售燃油车的(de)一种担(dān)忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧洲汽(qì)车(chē)供(gōng)应(yīng)商联合会预(yù)计，受燃(rán)油车禁(jìn)售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫削减50万个工作岗位。福(fú)特汽车首(shǒu)席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)估算，生(shēng)产电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按照这个比例计算，相当于要(yào)减少140万个工作(zuò)岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场(chǎng)，如今新能源汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆新能源乘用(yòng)车(chē)，同比增长90％，新能源车渗透率逼近30％，大(dà)幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣(xuān)布(bù)了停售燃油车的时间(jiān)表。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)一马(mǎ)当(dāng)先，在2022年3月停产燃油汽车(chē)，专(zhuān)注于(yú)纯电动(dòng)和插电式混动汽车(chē)业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃(rán)油车(chē)；东(dōng)风风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现(xiàn)全面电动化，在(zài)2027年内停产燃油(yóu)车；哈弗则将于2030年正式(shì)停(tíng)售燃(rán)油车……

　　但(dàn)在今(jīn)年促(cù)消(xiāo)费的(de)背景下，情况似乎有所(suǒ)不同。乘(chéng)联会秘(mì)书长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃油(yóu)车消费是民生(shēng)消(xiāo)费(fèi)，新能源是(shì)改善需求(qiú)，不能偏废。在今(jīn)年的经济复(fù)苏中(zhōng)，购车消费中入(rù)门(mén)级(jí)燃油(yóu)车消费仍然(rán)不足(zú)，需要(yào)有(yǒu)效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也(yě)表(biǎo)示现阶(jiē)段新能(néng)源车(chē)还存在(zài)一些(xiē)不足(zú)，比(bǐ)如续航焦虑以(yǐ)及补能(néng)基(jī)础设(shè)施普及率不够高(gāo)。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的续(xù)航和充电还没有(yǒu)突破(pò)瓶颈。大部分纯电动(dòng)车充(chōng)至80％需(xū)要30分(fēn)钟以上(shàng)，节假日充电站排队的(de)报道屡(lǚ)见不鲜，相较而言，充电(diàn)设施的建设(shè)和体验，距离燃油(yóu)车加油(yóu)的便利性还有差距。此外(wài)，冬季续航(háng)下降(jiàng)充电变慢等情(qíng)况(kuàng)也有待解(jiě)决。

　　对于(yú)禁售燃油(yóu)车时间(jiān)表(biǎo)，张翔指出：“新能(néng)源(yuán)车技术(shù)不(bù)成熟的话，禁售燃油(yóu)车会导致新车价格大幅度上涨(zhǎng)，可(kě)能会让(ràng)百姓买不起车，或者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来，五年内(nèi)禁售燃油车太激进(jìn)了，不适合(hé)我国新(xīn)能(néng)源车发(fā)展的实际情况。

　　汽车逐(zhú)步(bù)转向新能源(yuán)，已是一(yī)种(zhǒng)共识。但究(jiū)竟何时禁售燃油车，可能(néng)还(hái)要分地(dì)区(qū)、分情况。

　　图片来自《中(zhōng)国传统(tǒng)燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创(chuàng)新中(zhōng)心在《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退出时(shí)间表研究》（下称《研究》）中表示，中国有望于2050年以(yǐ)前实现传统燃油(yóu)车的全面(miàn)退(tuì)出，但(dàn)由于(yú)各地区的经济(jì)发展、汽车(chē)人均保(bǎo)有情况、新能源汽(qì)车产业发展(zhǎn)、充电(diàn)基础(chǔ)设施(shī)建设(shè)等因素(sù)都不尽相同，《研究》提议(yì)传统燃油车的禁售(shòu)与退出可按照“分(fēn)地区、分(fēn)车型、分阶(jiē)段”的步骤逐(zhú)步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大(dà)型城市（如北京、上(shàng)海、深圳等）以及功(gōng)能性示范区域（如海南等）将率(lǜ)先(xiān)实现(xiàn)燃油车(chē)禁(jìn)售的目标(biāo)，接着就(jiù)是传统(tǒng)汽车限行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中(zhōng)的重(zhòng)点区域省会城市、重(zhòng)点(diǎn)区域(yù)，最后是(shì)西北、东北、西南(nán)等地区。而在车类上，率先实现燃油车(chē)禁(jìn)售(shòu)目标的(de)城市，其公交车(chē)、出租车、网约车、环卫车等燃油车或在2020年率(lǜ)先(xiān)实现退出(chū)，私家车(chē)最晚将在2030年前(qián)全面退出，而(ér)轻卡(kǎ)、重(zhòng)卡等商用车则(zé)在2050年全面实现(xiàn)新(xīn)能源化(huà)。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 一寸多少厘米公分 一寸是几个手指