美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发射(shè)成(chéng)本约30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗rong>人类(lèi)历史上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么(me)星舰将大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变(biàn)得触(chù)手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加(jiā)压系统出(chū)现问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了(le)非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次首发好像也(yě)不(bù)能(néng)完全算(suàn)失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多(duō)次发(fā)射失(shī)败。如果按(àn)各国(guó)航天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了(le)。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的(de)正常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大(dà)差距(jù)。不过这一块的(de)钱景(jǐng)相(xiāng)当(dāng)可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年(中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美(měi)国最(zuì)大的商业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投(tóu)资基金的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额(é)达(dá)数十亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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