5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不(bù)过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格，通(tōng)过山西(xī)省产权(quán)交易市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过(guò)缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该笔交易需要获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但(dàn)由于交易(yì)所(suǒ)需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的时间内完(wán)成，项目(mù)双方经协商一(yī)致(zhì)，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时(shí)长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上第三次(cì)转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第(dì)一次被重(zhòng)组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产(chǎn)后主营业(yè)务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露(lù)有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽(qì)总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃重汽(qì)停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于(yú)江铃重汽(qì)进(jìn)行业(yè)务(wù)重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当年(nián)的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿(yì)元，缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱到了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江(jiāng)铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续(xù)积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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