美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花(huā)。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的(de)严(yán)格限制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介mg alt="“星(xīng)舰”爆炸：价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并非完全失败，马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了(le)。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任(rèn)务(wù)为(wèi)几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不少在测(cè)试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以业界对项目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个(gè)计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的商业(yè)卫星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jià安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介n)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的(de)着(zhe)陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因(yīn)，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更(gèng)贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据是，美(měi)国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型(xíng)火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次(cì)发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司(sī)和(hé)阿布扎比的一(yī)家投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界(jiè)上估值最高的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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