金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选择的(de)车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特(tè)斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电金允智致命之旅演的谁池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在(zài)内(nèi)的4金允智致命之旅演的谁6系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 金允智致命之旅演的谁