5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌(pái)方式(shì)，出售全资子(zi)公司江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开出了(le俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗)要求：1、世界500强(qiáng)企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集到(dào)一(yī)名意向受让方，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规(guī)则(zé)支(zhī)付了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易股权签署了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国(guó)资管(guǎn)理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事项未能(néng)在(zài)约定的(de)时间内(nèi)完成，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告终。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史上(shàng)第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工(gōng)业集团(tuán)。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销(xiāo)量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还(hái)对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一(yī)举动的(de)主(zhǔ)要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近(jìn)年来日(rì)子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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