金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下(xià)的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比吴亦凡还出得来吗(bǐ)下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7吴亦凡还出得来吗个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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