比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投(tóu)资者的(de)身份参中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银(yín)之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其(qí)布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环(huán)，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵>

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险(x中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵iǎn)自(zì)2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金融(róng)机构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围绕新(xīn)能(néng)源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的(de)难度不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还(hái)未有很(hěn)清(qīng)晰(xī)的发展(zhǎn)战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需要(yào)在易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事(shì)长、总(zǒng)裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些(xiē)职务(wù)需(xū)要思维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车企也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安(ān)部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源汽车(chē)保有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险频率和(hé)更高的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模将从2021年(nián)的350亿(yì)元(yuán)增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下(xià)与用户(hù)建(jiàn)立连接，进而重塑车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

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