金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车5我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子53辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给(gěi)予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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