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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的(de)构(gòu)件部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学(xué)科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。
　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型(xíng)不合(hé)理；结(jié)构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的次生应(yīng)力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起(qǐ)次应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论(lùn)计(jì)算该处不(bù)会(huì)存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需(xū)要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等(děng)，在常(cháng)规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般根据(jù)经验(yàn)设置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需(xū)要(yào)截断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附(fù)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因(yīn)此，若(ruò)处理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形(xíng)状突变处、受(shòu)力(lì)钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂(liè)缝(fèng)的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计算，但随着现代(dài)计算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次(cì)应力裂缝也是(shì)可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却(què)比较困(kùn)难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过(guò)渡，同(tóng)时加(jiā)强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而(ér)异呈(chéng)现不(bù)同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多出现在受拉免费的播放器有哪个，在哪里看最新电影免费区、受剪区或振动严重(zhòng)部(bù)位(wèi)。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载(zài)力极限的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的(de)前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏小。