关于宝马大(dà)降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在(zài)终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布(bù)消息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后(hòu)的(de)价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到(dào)和燃油车同样的价格俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人人均寿命，俄罗斯人寿命平均多少俄罗斯人寿命平均多少水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他们的(de)新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的(de)幅(fú)度和(hé)车(chē)型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下(xià)降(jiàng)。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和(hé)月销(xiāo)破(pò)万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也(yě)相差(chà)甚远。

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