日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士(shì)言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于福特(tè)汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财(cái)经就(jiù)此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及(jí)精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注(zhù)中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在(zài)中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马(mǎ)在(zài)国内市场也未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至蓝宝石的寓意是什么(zhì)跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为(wèi)顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力(lì)，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中心之一(yī)，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包蓝宝石的寓意是什么括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业(yè)务，福特(tè)的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特(tè)中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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