周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大(dà)指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走(zǒu)势(shì)，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼(ěr)街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到180万(wàn)辆(liàng)。该公(gōng)司在本(běn)季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我(wǒ)们(men)的目标是利(lì)用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后(hòu)在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的(de)星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进(jìn)入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试的成功之处在(zài)于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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