周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济至关重要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利润率的预(yù)期，并一(y钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思ī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的(de)电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没有给(gěi)出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试(shì)的(de)成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可(kě)能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股价并没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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