近日，网传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾驶，接(jiē)亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此，财经(jīng)网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车相关负(fù)责人，对方表示：有人故意拿(ná)普(pǔ)通事(shì)故抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是(shì)去年(nián)十一(yī)期(qī)间的事情(qíng)，而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的(de)交通事故。

　　4月(yuè)21日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对于智能化的(de)技术(shù)一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业(yè)的(de)分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了(le)2023技术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶摇(yáo)」的加持下，未来新车(chē)型研发周(zhōu)期将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部(bù)分的零部(bù)件(jiàn)通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研(yán)发效(xiào)率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年(nián)第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表(biǎo)示(shì)：今(jīn)后一(yī)段时间，小鹏(péng)的(de)研(yán)发能力(lì)会更多(duō)体现(xiàn)在保持性能的(de)同(tóng)时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬(yìng)件整体销(xiāo)售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售(shòu)，让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在加大研发方面(miàn)的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省高质量n是正极还是负极，L是正极还是负极(liàng)发展大(dà)会上表示(shì)：小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行高(gāo)强度的(de)研发投(tóu)入(rù)，每年的(de)研(yán)发投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在中国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体采访时(shí)表示：小鹏汽(qì)车的(de)智能驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表n是正极还是负极，L是正极还是负极(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽车(chē)梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年(nián)3月，一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶行驶时，撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初(chū)步判(pàn)断(duàn)为车(chē)主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前(qián)方环境的观察并及时接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波一位小鹏P7车主称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别(bié)到前(qián)方车(chē)辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生(shēng)交通事故(gù)并出(chū)现人(rén)员伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故发生(shēng)时，时速(sù)符(fú)合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案(àn)处(chù)理，门店(diàn)第一时间已前(qián)往现场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力配(pèi)合相关部门进行(xíng)事故调查，持续跟(gēn)进后(hòu)续结果，并协助客(kè)户处(chù)理(lǐ)后续相关(guān)事(shì)宜。

　　2023年2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进地下(xià)车(chē)库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要(yào)转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车(chē)售后工作人员表示：车主下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨(yǔ)天地面没有附(fù)着力抓(zhuā)地力不足导致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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