金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确汽车(chē)！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确>

　　对(duì)于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度(dù)过快引起的(de)碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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