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康师傅是哪国的牌子?

康师傅是哪国的牌子? “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发(fā)射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航(háng)天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣称(chēng),首次发(fā)射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元,折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一康师傅是哪国的牌子?场(康师傅是哪国的牌子?chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞(fēi)船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提(tí)升我们的太空能力,天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射工具性能(néng)的严格限制,而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度,打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空舰队,将10万人和相关(guān)物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò),其(qí)发(fā)射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样,只有 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的(de)。

  “星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划(huà)性(xìng)解体,但(dàn)如果(guǒ)从上述定义看,本次首(shǒu)发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时(shí),马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺,直言(yán)此次(cì)任务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测试(shì)发射吸(xī)取了(le)教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数代原型(xíng)机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳(shū)理统计,如果算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错的(de)了,所以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在(zài)前期多(duō)次发射失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估,SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常(cháng)节奏,成(chéng)功了就是里程碑,估(gū)值提(tí)升,更多投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的(de)事(shì)是指什(shén)么呢?最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前,马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执行(xíng)载人计(jì)划(huà)。

  目前(qián)看来,现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观,目(mù)前太空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年,全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星。

  很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星,成为(wèi)美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登(dēng)月任务(wù),SpaceX康师傅是哪国的牌子?估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报报道(dào),2021年4月,美国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公(gōng)司,成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的(de)唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿美元的资(zī)助,并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因,在于其运输量大和(hé)成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点,所(suǒ)以(yǐ)你猜为什(shén)么(me)会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是,美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融(róng)资。

  据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī),此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资(zī)数(shù)据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún),融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行记》,登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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