随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉(jí)利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面的还有高级(jí)副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报(bào)酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经(jīng)虚部是什么意思，复数的实部和虚部是什么理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接近2900万美元（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律(lǜ)三(sān)大(dà)汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克(kè)支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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