日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务(wù)可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到(dào)我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季度(dù)财报电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国市场的商(shāng)用(yòng)车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中(zhōng)国(guó)汽(qì)车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入(rù)超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(g丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里uó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进(jìn)的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了(le)他对福特(tè)在华发展的(de)思(sī)考：福特(tè)在中国的(de)业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资(zī)，专注商用车(chē)业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业(yè)内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都是在(zài)努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代(dài)财经如(rú)此评价(jià)当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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