美国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利用(yòng)的(de)飞(fēi)船船(chuán)舱“0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的(de)美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一(yī)篇(piān)文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么(me)我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后(hòu)的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机(jī)已经(jīng)炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会(huì)长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯(sī)克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大(dà)的(de)商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体T0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号he Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过(guò)后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年后，美(měi)国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵(guì)。

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