5月12日晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公(gōng)告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度超过(guò)20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要(yào)追溯(sù)到(dào)两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售交易(yì)股(gǔ)权签署了(le)《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要(yào)获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一(yī)致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易(yì)已经是其(qí)历(lì)史上第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山(shān)西省(shěng)汽(qì)车工(gōng)业(yè)集团。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企(qǐ)业，该公(gōng)司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善(shàn)陷入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽(qì)重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车(chē)却(què)对(duì)太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的(de)价(jià)格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如(rú)人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部(bù)企业的单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这(zhè)三年手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚(shàng)可。不过(guò)，在2021手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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