国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好准，北京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准被一般墓地种多少棵柏树吉利，墓地一般种几棵柏树好提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的排放而制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准

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