金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫(yì)情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu海明威为什么要结束自己的生命，海明威为何结束生命)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企生(shēng)产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各(gè)界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此5月车(chē)企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同(tóng)期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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