美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿美(měi)元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败(bài)，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们(men)的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的(de)制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工(gōng)具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人(rén)和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测试发(fā)射吸取了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风投(tóu)，马(mǎ)斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来(lá中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名i)说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更(gèng)多(duō)投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出(chū)了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来这(zhè)个(gè)计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标(biāo)者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投(tóu)资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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