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雨伞能当太阳伞用吗,雨伞能当太阳伞用吗

雨伞能当太阳伞用吗,雨伞能当太阳伞用吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

  马斯(sī)克曾(céng)宣称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过至少那(nà)一刻,我们都(dōu)在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完(wán)全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事(shì),因为这(zhè)是雨伞能当太阳伞用吗,雨伞能当太阳伞用吗人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米,由底部(bù)70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì雨伞能当太阳伞用吗,雨伞能当太阳伞用吗)轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力,天体物理学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣称(chēng),“星舰”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生(shēng)产,以每年建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队(duì),将10万人和相关物资运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做(zuò)航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

  不过一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也说过(guò),其发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样,只有(yǒu) 50%。就在几天(tiān)前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加(jiā)压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非(fēi)计划性解体(tǐ),但(dàn)如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后,团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝贺,直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是一门(mén)风投(tóu),马斯(sī)克深谙(ān)其(qí)道

  爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什(shén)么,因(yīn)为对于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型(xíng)机,其中不少在测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计(jì),如果算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯(sī)克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估值提升,更多(duō)投资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为(wèi)人知的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语,人类或(huò)将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观(guān),目前太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等;据预测(cè)到2030年,全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除此之外(wài),马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网(wǎng)络,为全球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之(zhī),马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng),成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

  星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器,美(měi)国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯(sī)克(kè)说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使用,这(zhè)样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán),甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每(měi)次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán),俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

  据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资,投资者是沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司,此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮,融资总(zǒng)额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元,其将成为世(shì)界上估(gū)值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投(tóu)资呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面(miàn);59年后,美国开启载(zài)人(rén)登月的(de)阿波(bō)罗计划;1969年,阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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