金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗)产降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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