国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别以及(jí)国v与国vl的区别(bié)，国5车还能开几(jǐ)年(nián)，国v是(shì)不是国6标准(zhǔn)，国v是不是(shì)国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保充电宝100wh等于多少毫安部已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。<充电宝100wh等于多少毫安/p>

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规(guī)和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准

未经允许不得转载：南京少儿险_南京【婴儿重病保险_幼儿教育险_婴儿怎样买保险】咨询_找经纪人沃保保险网 充电宝100wh等于多少毫安