金(jīn)融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定(d上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好ìng)的心理压力(lì)，减产降库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型的延期销售政策建(jiàn上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月(yuè)车企的部分车型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续(xù)呈现宽幅增(zēng)长。

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