金(jīn)融(róng)界5月9日(rì)消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销售政(zhèn碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别g)策(cè)建(jiàn)议(yì)仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别同比变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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