机长工资(zī)一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一名指导员的(de)年薪在70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公(gōng)司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员(yuán)的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员(yuán)0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待(dài)遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的(de)机(jī)长工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次(cì)是民营(yíng)公(gōng)0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的(de)机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资(zī)超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位。

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